漆面脫落是指隨著漆膜干裂，漆面與車體表面或新、舊漆面之間失去了附著力，造成漆面表層小片或魚磷片脫落;或者漆面與其底層表面間的附著力完全喪失，使漆面大面積地脫落。而上次小編已經(jīng)為大家分享了如何防治汽車電泳漆膜出現(xiàn)顆粒的問題?那么這次再由電泳漆生產(chǎn)廠家飛揚專業(yè)介紹一下汽車涂層脫落的原因及預(yù)防處理措施。

產(chǎn)生原因：

（1）噴漆前表面清潔不徹底，待噴表面潮濕或存有水分、油污、表面氧化物及灰塵；清洗表面過后的化學(xué)物質(zhì)沒有擦洗干凈；應(yīng)該清除的漆皮沒有清除干凈。

（2）待噴表面過分光滑，造成附著力低。

（3）前、后漆層沒有采用同一性質(zhì)的漆，或底漆漆膜過硬，使漆面不易粘合。

（4）烤漆間內(nèi)溫度太高，或烘烤時間太長或太短。

（5）噴漆層過厚或前一層漆未干透就噴下一道漆。

（6）漆層間粉化或沾污，妨礙漆層結(jié)合(在潮濕凝聚的地方或化工煙霧較大的地方噴漆，都容易造成漆面大面積地脫落)。

防止方法：

（1）噴漆前，要對待噴表面做認(rèn)真的清潔處理，使待噴表面潔凈、干燥。

（2）對過分光滑的待噴表面，要用砂紙打磨，使其有一定的粗糙度。

（3）要嚴(yán)格控制烤漆的溫度和時間，按照涂料品種的技術(shù)條件嚴(yán)格執(zhí)行。

（4）必須考慮漆層的配套性并增強其結(jié)合力。涂料的配套要符合一定的準(zhǔn)則,起碼要有一定的溶合性,一般是外層漆的溶劑應(yīng)比底層漆略強一些,可對底層涂膜產(chǎn)生微弱溶脹，從而可以結(jié)合起來，而不能隨意把兩種不同的漆搭配起來噴涂。

（5）對粉化嚴(yán)重的舊漆面進行涂裝時，要另加一遍加固層，對特別堅硬的環(huán)氧漆面，普通溶劑很難使其軟化，必須加以處理后再重復(fù)噴漆，才能附著牢固。

（6）在對底漆已經(jīng)充分干燥的待噴表面噴過氯乙烯漆時，不應(yīng)等到前一層過氯乙烯漆膜完全干燥再噴下一層，這樣才會加強漆層間的結(jié)合力，否則，會出于漆層間溶合性不好而造成剝落或整張脫落。

（7）在化工煙霧或野外環(huán)境中，應(yīng)使用快干漆來縮短噴漆時間，在潮濕環(huán)境中施工，應(yīng)等將噴表面水汽干燥后再噴漆，或漆膜層間干透后再噴漆。

以上所介紹的內(nèi)容，就是汽車涂料脫落的原因及預(yù)防處理措施，希望能幫到大家。